Električna revolucija za 49 evra mesečno: Stellantis i Leapmotor šokirali nemačko tržište
U potezu koji je uzdrmao automobilsku industriju i postavio potpuno nove standarde pristupačnosti, grupacija Stellantis je u saradnji sa kineskim brendom Leapmotor lansirala prodajnu akciju u Nemačkoj koja se graniči sa neverovatnim: potpuno električni gradski model Leapmotor T03 sada je dostupan za zakup (leasing) po ceni od svega 49 evra mesečno.
Najjeftiniji ulaz u svet električnih vozila
Ova ponuda je lansirana kao direktan odgovor na drastičan pad potražnje za EV modelima u Nemačkoj nakon ukidanja državnih subvencija krajem prošle godine. Ponudom mesečne rate koja je manja od cene jednog rezervoara goriva ili mesečne pretplate za mobilni telefon, Stellantis želi da masovno privuče kupce koji su do sada bili skeptični zbog visoke cene električnih automobila.
Specifikacije koje prkose ceni
Iako je mesečna rata od 49 evra izuzetno niska, Leapmotor T03 nudi performanse koje su više nego dovoljne za urbanu mobilnost:
- Baterija i domet: Baterija kapaciteta 36,5 kWh omogućava domet od 265 km (WLTP), što pokriva višednevne potrebe prosečnog gradskog vozača.
- Pogon: Elektromotor snage 70 kW (95 KS) omogućava agilnu vožnju kroz gradske gužve.
- Oprema: Čak i u ovoj osnovnoj ponudi, vozilo dolazi sa digitalnim kokpitom, zadnjom kamerom i naprednim sistemima asistencije u vožnji.
Proizvodnja u Poljskoj kao ključna prednost
Glavni razlog zašto Stellantis može da ponudi ovako nisku cenu, a da pritom izbegne nove carine Evropske unije na kineska vozila, jeste lokalizacija proizvodnje. Model T03 se sklapa u fabrici Tychy u Poljskoj, koristeći postojeće proizvodne linije koje su ranije korišćene za modele poput Fiata 500.
Ovo omogućava Stellantisu da iskoristi evropsku logistiku i radnu snagu, dok istovremeno koristi visoko efikasnu i jeftinu tehnologiju baterija i pogona koju je razvio Leapmotor u Kini.
Strategija "Svi u napad"
Ovaj potez se tumači kao objava rata cenama brendovima kao što su Dacia (sa modelom Spring) i nadolazećim jeftinim modelima iz grupacije Volkswagen i Renault. Izvršni direktor Stellantisa, Carlos Tavares, jasno je stavio do znanja da kompanija neće dozvoliti da kineski brendovi preuzmu evropsko tržište jeftinih vozila, već će koristiti sopstvena partnerstva da ponudi "nemoguće" cene i zadrži dominaciju.
Očekuje se da će ova ponuda izazvati ogromne redove u nemačkim autosalonima i potencijalno primorati druge proizvođače na slične, drastične popuste kako bi ostali konkurentni.
Izvor: Automotive News Europe
